Bliksem en de ezels

by Geert

Het is weer zover. We doen nog een paar kleine klusjes en dan pakken we onze spullen. Dit gaat alweer gemakkelijker en sneller dan de vorige keer. We weten steeds beter wat we wel en niet mee willen nemen.

Na een klein half uurtje komen we bij Martijn. Hij woont in het Ecodorp in Boekel en we zijn nog nooit bij hem op bezoek geweest.  Als we aankomen is hij al bezig met het opstoken van zijn (zelf gemaakte) kleioven. Heel leuk en vooral erg lekker.  We hebben flink zitten kletsen en het was erg gezellig. Martijn heeft hun waterzuiveringsinstallatie laten zien en de voedseltuin.

Na een nachtje lekker te hebben geslapen zijn we vertrokken naar Schijndel. Eerst naar De Wit om een nieuw kraantje voor Bliksem te halen en dan door naar de ezelcamping. Bij De Wit kwamen we erg vroeg aan. We moesten nog een uur wachten maar dat gaf ons tijd om te ontbijten en een beetje over de landerijen uit te kijken. Natuurlijk stonden we eerst in het verkeerde pand maar we zijn zo slim geweest om vrij snel de weg te vragen. Na het juiste kraantje te hebben gevonden door naar de ezelcamping. We kwamen op tijd aan bij “’t Skonste Plekske” en er was nog precies een plaats. Daar hebben we de bus neergezet en na een kwartiertje stonden we helemaal opgebouwd. Tijd voor een pilsje dacht ik maar toen bedacht ik me dat het nog geen 11:00 was… dan maar een glaasje ranja.

Na een half uurtje ofzo hebben we lunch gemaakt. Een flinke ommelet op brood gaf ons genoeg energie voor de rest van de middag. Het centrum van Schijndel is zo’n 20 minuten lopen en dat hebben we dan ook gedaan. We hadden erop gegokt dat er nog wel leenfietsen op de camping waren maar dat is met zulk prachtig weer natuurlijk te optimistisch geweest. We wandelen rustig aan naar het centrum en het is heet, maar prettig. In het dorp is het markt. Daar lopen we een keer rond en we nemen een kijkje in de kerk. Helaas kun je niet doorlopen en is het gewoon een halletje waar je een kaarsje kunt branden. Hiermee zullen we het moeten doen.

We gaan even zitten voor een drankje en bekijken wat mensen die langslopen. Volgens wikipedia is de Schaapskooi een bezienswaardigheid dus “here we go!”. Na een half uurtje lopen komen we aan en we nemen direct plaats op het terras. Daar drinken we wat en we eten een zalmwrap. Deze is opgeleukt met anijszaadjes. Een leuke en lekkere verassing tijdens het eten.

Na het eten lopen we door de groentetuin en gaan hoi zeggen tegen de schapen. Die liggen allemaal in de schaduw te chillen.

Het is nog best wel een stukje terug (50 minuten volgens Google Maps) dus we lopen maar weer aan. Met een korte stop bij de Albert Heijn voor avondeten en een fles water zijn we net voor 17:00 weer op de camping. In de wij loopt een superkleine shetland pony. De eigenaresse geeft aan dat deze afgelopen nacht geboren is. Het is echt een schattig beestje.

Na een uur of wat mensen kijken is het tijd om te koken. We fabrieken een luxe pastaschotel met spinazie en vega kipstuckjes. Een beetje roomkaas maakt het geheel af. We laten het ons smaken en na het eten wandelen we nog een rondje. We bekijken de kippen en sjokken een stukje langs een in onbruik geraakt spoor af. Daarna is het tijd om echt te nietsen. De benen zijn moe en wij zelf ook. We bekijken weer wat mensen en de honden van de buren. Er zit er een bij die door iedereen aangeroepen wordt maar maar eigenlijk niemand echt luisterd. Supergrappig. Het begint te waaien en de zon is achter de bomen. Daarom rollen we de luifel weer in en hangen onze lampjes opnieuw op.

We drinken een drankje en kletsen wat. De ezels horen we af en toe balken en de eerste kinderen beginnen te jengelen. Het wordt laat en ze moeten douchen of naar bed. Of erger nog…. beide!

Wij zitten intussen lekker voor de bus te chillen. Muziekje op de achtergrond (Slam BoomRoom) en een beetje mensen kijken. We hoeven niets te doen en daar maken we gebruik van.

Op het gegeven moment komt er iemand langs met een kruiwagen vol hout. Ons wordt niet gevraagd maar de buren slaan een dagje over. Die daarnaast willen wel hout en nog geen vijf minuten later is er vuur. Er staan mooie wasmachinetrommels in het midden van het veld en daar kun je vuur in stoken. Twee kleine ventjes staan met hun waterpistool tegen de vlammen in te sproeien.

Intussen gaat Simone douchen en duik ik nog eens in een vette plaat op de radio. De hond die naar niemand luisterd speelt wat met een andere hond en ik zit maar wat te kijken. Heerlijk genieten dit.

Na een tijdje zijn die vuurkorven niet meer zo fijn. Heel het veldje hangt vol met rook en die stinkt. Goed tegen de muggen zullen we maar zeggen. Na wat koekjes en wat drinken zijn we op. Ik heb me intussen gedouched en we vinden het beiden tijd om naar bed te gaan. De ezels balken nog een laatste keer voor deze nacht en we vallen in slaap.

Ergens midden in de nacht wordt ik wakker van de donder. Het beukt er op los en de flitsen zie je door het doek heen. Wij draaien rustig om en slapen verder. Ik wordt nog wel een paar keer wakker maar dat is geen ramp.

‘S morgens zorgen we allereerst voor ontbijt. Er gaan nogal wat mensen dus ik zit meteen in de opruimmodus. Dat is helemaal niet nodig want we hoeven ons helemaal niet te haasten. Bij vertrek worden we nog uitgezwaaid door de eigenaresse van de camping en we rijden rustig naar huis, geen haast. We rijden nog even langs iemand die zijn fiets verkoopt. Zo hebben we de volgende keer onze eigen exemplaren mee en pakken we niet mis op de camping.

Thuis aangekomen ruimen we de garage eerst eens goed op. Tijdens de verbouwing hebben we vooral veel spullen erin gezet maar nooit opgeruimd en heel weinig weg gegooid. Nu is er weer plek voor bliksem en onze nieuwe fietsen. We hebben er later in de middag mog eentje voor mij opgehaald namelijk.

We sluiten het weekend af met een diner bij “De Steenoven” in Helmond. In stijl ernaartoe op onze nieuwe fietsen. Een goede afsluiter voor een heel fijn weekend.

Intervalstand ruitenwissers

by Geert

Het relais had ik al even liggen, en zelfs de juiste schuifstekkers zaten er al op. Na misschien wel 25x de handleiding te hebben gelezen ben ik maar eens aan de slag gegaan. Ik was eigenlijk bang dat ik veel in de originele kabels moest gaan knippen en doen maar gelukkig zijn dat maar twee aanpassingen in het originele kabelstelsel van Bliksem.
Omdat de VW Busclub het op hun website heel netjes heeft beschreven zal ik hier niet alles nogmaals beschrijven.

De schuifstekkertjes met weerhaakje kon ik niet vinden, en daarom heb ik ze zonder weerhaakje gebruikt. Nadeel hiervan is dat je ze allemaal extra aan moet drukken. Dat kan wel eens lastig zijn. Verder is er ook één zekering gesprongen, maar hoe dat komt ben ik eigenlijk niet achter gekomen.

Ik heb een programmeerbaar relais gebruikt, waardoor de duur van de interval ingesteld kan worden door het relais te activeren, te wachten zolang als nodig is (volgens mij max 7 seconden) en dan de interval stand aan te zetten. Dan onthoud het relais die periode.

In onderstaand filmpje zie je dat de wissers nu wachten. Ik had eigenlijk wel de ruit nat moeten maken want nu zouden de wissers krassen kunnen maken.

Remklauw revisie Bliksem

by Geert

Omdat we tijdens de vakantie regelmatig een piepende rem hadden tijdens het rijden, die bij licht indrukken van het pedaal verdween, en het wegvallen van de remdruk op twee lange ritten vonden we het een goed idee de voorremmen eens na te kijken.
Na terugkomst in Nederland begon het onderzoek al snel en we kwamen er achter dat er waarschijnlijk ook een lekkage ergens achter het stuur zat. Allereerst hebben we heel het dashboard verwijderd. Dat is eigenlijk een eenvoudig klusje.
We hebben flink wat gezocht, veel los gehaald inclusief het hele pedalensysteem en we kwamen er toen achter dat het waarschijnlijk de hoofdkoppelings cilinder moest zijn. Van de ene kant hebben we nu heel veel werk extra gedaan, van de andere kant weten we nu weer wat beter hoe onze Volkswagen T3 in elkaar zit.
Ondanks dat we weten waar het probleem waarschijnlijk zit toch maar besloten heel de remvloeistof te vervangen. Deze heeft waarschijnlijk gekookt en gezien de troep die er neerslaat in de fles waar we hem in opgevangen hebben zat hij er al eventjes in. Ook hebben we de remklauwen gereviseerd. Dat mocht ook wel een keer.

Voor leering ende vermaak heb ik hieronder een verslag geschreven hoe ik dat aangepakt hebt.

Allereerst heb ik de benodigde onderdelen besteld.

Revisie setjes ATE

Twee revisie setjes voor de remklauwen. Hierin zitten de rubbers voor in de cilinder, en de stofkappen.

 

Hoofdkoppelingscilinder

Een nieuwe hoofdkoppelingscilinder.

 

nieuwe remblokken

Nieuwe remblokken.

 

revisiesetje koppelingscilinder

Een revisiesetje voor de oude koppelingscilinder. Kost maar een paar euro en dan hoop ik de “oude” koppelingscilinder te kunnen reviseren voor reserve.

 

Nieuwe remdrukschakelaars

Nieuwe remdrukschakelaars voor aan de hoofdremcilinder.

Allereerst heb ik de bus omhoog gezet op assteunen en vervolgens het wiel verwijderd. Denk eraan de bouten al te lossen met het wiel op de grond, want anders draait het geheel mee. Op de foto zie je achterin nog een krik staan. Daar steunt de bus niet op.

Stap 1: het wiel verwijderen

Na het demonteren van het wiel heb ik de remblokken en de plaatjes tegen het draaien van de remcilinder verwijderd.

Tik de eerste borgpen weg met een pendrijver.

 

Doe dit ook met de tweede. let op dat het klemveertje in het midden niet te ver wegspringt.

 

Als het goed is heb je nu de volgende onderdelen los gehaald.

 

En heb je vrij zicht op de remblokken.

Bij mij zitten de remblokken vrij strak tegen de schijf aan en dit zou het piepen kunnen verklaren. Om ze er uit te kunnen pakken heb ik met een waterpomptang de remzuigers terug in de klauw geknepen.

eerst onder,

 

Dan boven,

En aan de andere kant,

nog een keer.

Let erop dat je genoeg ruimte hebt in je remvloeistof reservoir achter de kilometer teller, omdat je de vloeistof terug drukt in het systeem. Wanneer je de ruimte hebt kun je de remblokken uit de klauw pakken.

Past makkelijk zo.

De remblok en het anti-draai plaatje.

De remklauw zonder de blokken erin. De rem zuigers zijn mooi teruggeduwd in de klauw.

Vervolgens heb ik de remleiding los gemaakt. Het onscherpe deel aan de onderkant zit vast aan de klauw, en dat is ook het enige wat ik los gemaakt heb. Let op dat er remvloeistof kan lekken en maak dit direct goed schoon! (in mijn geval was heel het systeem leeg)

Vervolgens heb ik de bouten van de remklauw losgedraaid. Deze zijn met 160 Nm op moment vastgezet en zitten al jaren zo. Reken erop dat je flink wat kracht moet zetten. Let ook op dat je niet de bouten los draait die de klauw bij elkaar houden. Deze moeten vast blijven zitten.

Zelf heb ik gebruik gemaakt van wat olie om tussen de bout en de klauw in te laten lopen. Of het geholpen heeft weet ik niet, maar baad het niet schaat het niet.

De remschijf zonder klauw. Je ziet hier ook goed de remleiding los hangen.

De bouten voor de remklauw. De bout met het gladde gedeelte erop zit bij de klauw in het bovenste gat.

De remklauw van de auto af. Hij is echt wel toe aan een poetsbeurt en een vers setje rubbertjes.

Nog een foto van de plaatsing van de bouten.

De volgende stap is het schoonmaken van de klauw en cilinders, het plaatsen van nieuwe rubbers en het daarna het terug monteren op onze Bliksem. Daarvoor heb ik de Ate revisiesetjes gebruikt, een staalborstel, perslucht, remmenreiniger, een oude doek, een paar lijmklemmen en een stukje hout.

Het (meeste) gereedschap.

Hier kwam ik er achter dat ik de dopjes op de nippels voor remvloeistof nog op de klauw had zitten. Gelukkig niet kwijt geraakt en netjes in een bakje gelegd. Goed bewaren!

Eerst eens met de staalborstel over de klauw gegaan om hem wat schoner te krijgen.

Met een beetje perslucht de eerste cilinder er uit gehaald. De lucht blaas je gewoon in de ingang van de remleiding.

Met een lijmklem en een stukje hout het gat afgesloten zodat de tweede cilinder eruit komt bij het opbouwen van druk.

Plop! De tweede is er ook uit. Even in de gaten houden welke waar hoort en één voor één schoonmaken.

Wip vervolgens de rubberen stofkappen van de klauw met een klein schroevendraaiertje.

plop! daar is ie.

de rand van de cilinder is wat roestig. de zwarte streep is het binnenste rubber wat ook vervangen wordt.

Het binnenste rubber wip je er ook met een schroevendraaier uit. Dat kan ooit wat kunstigheid behoeven.

De rand en de cilinder maak ik schoon met een doek en een klein beetje heel fijn schuurpapier.

Wanneer alles schoon is en weer geschikt voor gebruik leg ik de klauw aan de kant.

De volgende stap is de cilinders zelf. Deze maak ik mooi schoon met remmenreiniger en polijst ik met fijn schuurpapier.

Het resultaat!

En de binnenkant. Een van de cilinders is wat beschadigd maar dit stoort de werking gelukkig niet.

De remcilinders en rubber delen smeer ik in met rempasta. Speciaal voor Volkswagen. Best duur spul en je hebt maar een klein beetje nodig.

Hatseflats. Het rubber zit erin en de rempasta zit er ook op/tussen/bij.

Vervolgens smeer ik de remcilinder ook even in en vervolgens druk ik deze terug in de klauw. Hierbij let ik er wel even op dat de cilinder geplaatst wordt zodat het anti-draai plaatje ook gewoon goed past.

Even de plaatsing controleren.

Zo moet hij erop.

Met en potloodje even een streepje op de cilinder gezet. Dat helpt met het plaatsen. Wel even opletten dat je hem er met het vet niet weer vanaf veegt.

Vervolgens even priegelen en dan gaat de cilinder er prima in. De volgende stap is de stofkap.

Het rubber is ook even friemelen, maar de plaatsing viel me eigenlijk wel mee. Van tevoren heb ik ze even ingesmeerd met rempasta.

Dan de andere kant weer terug erin.

En het rubber erop.

De oude rubbers lijken op de foto nog best redelijk, maar zijn echt uitgedroogd en gescheurd. Vervanging was dus echt wel nodig.

De klauw monteer ik terug door de twee bouten aan de achterkant terug te draaien, en de remleiding weer vast te zetten. De bouten trek ik nog even na op de door Volkswagen voorgeschreven 160 Nm om zeker te weten dat de klauw goed blijft zitten.

Bij de tweede klauw heb ik hetzelfde gedaan, behalve dat daar een cilinder erger aan het roesten was.

Roest!

De cilinder was ook wat minder. Gelukkig heb ik hem mooi schoon kunnen krijgen.

De volgende stap is het monteren van de remblokken. Ik heb nieuwe blokken van Pagid.

De nieuwe remblokken.

Nieuw v.s. oud

Oud v.s. nieuw

De anti-draai plaatjes niet vergeten.

Vervolgens die veer aan de buitenkant weer terug plaatsen en de borgpennen terugslaan. Eerst de onderste in mijn geval.

En dan de bovenste.

Met een hamer even na tikken zodat de borgpennen er helemaal goed in zitten.

 

Dat is het! Nu zitten de klauwen er weer op. Helemaal gereviseerd. Het ontluchten van de remmen doe ik binnenkort, en dan kan ook het wiel er weer op. Ik ben benieuwd hoe Bliksem nu remt.

Vervangen luchtslang

by Geert

Een tijdje geleden zijn we met Bliksem naar de verjaardag van Simone’s vader geweest. Toen we onderweg waren merkten we al een erge benzinelucht op en toen we geparkeerd waren leek het alleen maar erger te worden. Na wat snuffelen in de ochtend bleek het uit de ventilatie te komen en onder de bus stonk het ook heel erg.
Simone is een ware Google expert want na een paar minuten had ze al een pagina gevonden van mensen die hetzelfde probleem hadden gehad. Bij hen had de tank gelekt en daardoor was de benzine in de luchtslang getrokken waarna heel de auto naar benzine rook. Omdat we net getankt hadden klonk dat wel logisch.

Toen we naar huis reden hadden we ook af en toe knallen uit de uitlaat, maar dat komt waarschijnlijk door een gaatje in de carburateur waar ik al eerder een blogpost over gedaan heb. Gelukkig komen we goed thuis en eenmaal binnen geparkeerd duurt het niet lang voordat we een avond benutten om de tank onder de bus uit te halen. De slang is inderdaad helemaal volgezogen en er hangt een erge benzinelucht. Ergens heeft het gelekt.
We zoeken en zoeken, maar de tank lijkt dicht te zijn. Gezien de natte en droge delen op de tank denken we dat het van een ontluchtingsventiel af gekomen is. Er hangt ook nog een overbodige slang die we maar weg halen.

We bestellen een nieuwe slang van Webasto bij De Wit Schijndel. Het was in eerste instantie een hele zoektocht maar Simone heeft het zoals gewoonlijk snel gevonden. De PAPK slang heeft een diameter van 90mm en de lengte onder de bus is ongeveer 1,5 meter. Wij hebben 2 meter besteld om zeker te zijn. PAPK staat trouwens voor Papier, Aluminium, Papier, Kunststof.
Door de drukte ging er wat mis met de bestelling. Toen we daarover belde vonden ze dat zo vervelend dat er iemand na haar werktijd nog bij ons is langs gekomen om de slang te bezorgen. Supernetjes! Dat is pas service en super opgelost.
Dezelfde avond nog staan we in de put te schroeven. De oude slang gaat er onderuit en de nieuwe slang zit snel op de juiste plek. We schroeven de klemmen vast, trekken de tie-wraps aan en maken de slang op lengte met een ijzerzaag. Klaar zijn Geert en Simone.

De PAPK slang aan de achterkant van de bus, voorzien van een klem.

Nouja, bijna dan. We beginnen met de benzineslangen. Omdat we zeker geen lekkages meer willen voorzien we elke koppeling met de juiste klemmen en draaien deze aan.

De slangen aan de tank bevestigd, voorzien van de slangenklem.

Na wat gefriemel is het zover en kan de tank weer terug. Dat valt eigenlijk best mee, maar we hebben dan ook het geluk makkelijk onder de bus te kunnen werken. Aan de ene kant monteren we het overdruktankje maar aan de andere kant is het rubber helemaal gaar. Dat vervangen we dan ook maar meteen maar moet nog wel besteld worden. Meteen maar een setje besteld en dan doen we ze allebei.

De onderkant van de bus nadat we de slang verwisseld hebben en de tank weer gemonteerd hebben.

Al met al viel de gehele klus best wel mee. We verwachten dat het geheel nu wel opgelost moet zijn en gaan binnenkort testen. Nog even de rubbers in de tankjes wisselen, de vulpijp monteren en misschien moeten we de tank nog eens goed poetsen aan de onderkant om echt alle benzineresten weg te halen. De bovenkant heeft Simone al netjes schoon gemaakt en ontvet.

Het gaat je in de carburateur hebben we na flink wat googlen en raad vragen opgelost door een ouderwets gulden dubbeltje tegen de opening te lijmen. Op die manier zuigt de motor geen valse lucht meer aan en we verwachten dan ook dat hij een stuk lekkerder zal lopen.

Het dubbeltje op de carburateur.

Forms of Hands 2016

by Geert

Na een goed feestje op vrijdag vertrekken we zaterdag met Bliksem richting Bönen in Duitsland. Het inladen gaat vrij vlot. We weten wat we mee willen nemen en veel spullen liggen nog in de bus.

Na een uurtje of twee rijden komen we aan bij de locatie. Heel erg gaaf van dit is een oude mijn. Een stukje van de historie vind je hier (Duits). Er staat ook een webcam op het dak voor als je wat rond wilt kijken.  We hebben lekker door kunnen rijden voor zover je dat kan en wil met een T3. We parkeren aan de zijkant van het pand, klappen het bed uit en doen nog even een dutje.

Bliksem bij de locatie

 

Lekker dichtbij geparkeerd.

Kim en Tom hebben flink wat file gehad en dat geeft ons de tijd. Na een dik uur staan we op om een lekkere maaltijd te bereiden. De krieltjes hebben we thuis al gebakken en die hoeven we alleen nog warm te maken. De vega hamburgers bakken we en die gaan bij de krieltjes in de pan. Zo blijven ze mooi warm. De snijbonen koken we in een ander pannetje. Toch leuk, een beetje jongleren met pannen omdat we maar twee gaspitten hebben.

Simone de chef kok.

Bijna precies als het eten klaar is komen Kim en Tom aan. We eten gezellig ons eten op en gaan naar binnen. De sfeer is meteen goed. Geen lange rij aan de deur en we worden verwelkomt door de dreunende beats van een van de eerste artiesten. We dansen wat, we praten wat en het is super gezellig. De eerste keer loop ik binnen naar de wc maar de tweede keer moet ik weer terug. Het is alleen de wc voor de back-stage mensen. Dan maar naar het toiletgebouw buiten. Nou ik toch buiten ben neem ik twee blikjes bier mee uit de camper. Helemaal geen probleem om mee naar binnen te smokkelen.

Maarten neemt ons nog even mee naar het balkon. Ook weer alleen voor backstage mensen maar bij uitzondering mogen we even mee.

Vanaf het balkon.

Best gaaf om zo van bovenaf het festival te zien en na een drankje te hebben gedaan en wat te hebben gepraat gaan we weer naar beneden. Dat danst toch het fijnste en daar klinkt de muziek het hardste. Wanneer ik nog eens een biertje ga halen bij Bliksem zie ik twee mensen voor de bus staan. Zij leunt tegen de voorkant aan en dat is natuurlijk niet de bedoeling. Wat hij precies staat te doen is een raadsel. Wanneer ik dichterbij kom en ze me zien doen ze een beetje betrapt. Zij staat met haar riem te friemelen en ik geef aan dat ik het fijn vind als ze even een stapje aan de kant doen. Bliksem is geen steunpilaar voor twee van die busneukers. Ik geef ze aan dat ze mogen wieberen en zet de lamp op de bumper weer recht. Na wat overtuiging gaan ze eindelijk weg. Ik neem het biertje en ga weer naar binnen. Als ik daar mijn verhaal heb gedaan duurt het vijf minuten voordat ik rechts langs me een bekend gezicht zie… Het is de busneuker! Hij vraagt me of alles goed is. Ik vind het wel prima, als hij maar van de bus af blijft, en z’n vriendin/vrouw/draak erbij. Dat snapte hij wel.

Door op de orde van de dag, we gaan verder dansen.

Mono No Aware tijdens de slot set.

Na een paar uur is het klaar en gaan we richting het bed. We zijn met vier dus het dak gaat omhoog en we blazen het luchtbed op. Ik heb een pomp gehaald bij de tweede hands winkel en die is eigenlijk niet zo fijn. Simone is gelukkig een held met ductape en er komt genoeg lucht in het bed. Het gaat allemaal vrij soepel ook al zijn we met vier op zo’n klein oppervlak.

Lekker wakker worden.

’s morgens ontbijten we met een gebakken eitje en lekkere broodjes. We houden het kort en vertrekken al snel weer naar huis. Helaas hebben we op de terugweg wat sneeuw en regen. Wanneer ik de ruitenwissers aan wil zetten doet alleen de linker ruitenwisser het. Hebben de busneukers toch nog wat meer kapot gemaakt. Gelukkig is het bij de eerste stop plaats snel en makkelijk opgelost, maar wat zou het toch fijn zijn als mensen gewoon van andermans spullen af zouden blijven. De volgende keer parkeren we misschien iets verder weg.

Op een stukje file na gaat de rest van de reis voorspoedig. Thuis laden we alles uit en Bliksem mag weer lekker naar binnen.

Voor de eerste keer bovenop

by Geert

Binnenkort gaan we naar een festival en dan willen we graag met vier mensen in Bliksem slapen. Omdat we dan niet allemaal beneden kunnen liggen zullen we ook boven gaan liggen.
Ik wilde graag een keertje proefslapen. Dat hebben we dit weekend geprobeerd.
In ongeveer vijftien minuten hebben we de spullen gepakt en zijn vertrokken naar camping mama en papa. Daar aangekomen gaan we eerst frietjes eten. Het is lekker en daarna chillen we nog wat op de bank. We kijken een stuk van een hele slechte tienerfilm en als die afgelopen is ga ik wat zoeken om een opvangsysteem te maken voor de kussens. Het worden gewoon twee latjes die ik in de breedte neerleg. Het is een beetje voorzichtig passen en meten bij het neerleggen maar het gaat precies. Dan verliezen we ’s nachts ons kussen niet zomaar.
We klimmen naar boven en kruipen in onze slaapzak. Dit is best goed te doen! Ruimte genoeg, vooral in de breedte en alleen een beetje krap aan de onderkant. Gelukkig liggen daar dan onze voeten.

20160409_074039

Samen bovenin Bliksem.

De nacht gaat goed. Ik heb helemaal niet het idee gehad dat in van het bed af wil rollen, de kou viel ook goed mee want alleen koude voeten gehad. Simone had weer haar superdekentje en die had het  helemaal niet koud. Wel sliep ze slecht door al het geluid van auto’s en vogels enzo.

Wanneer we opstaan is het een beetje koud in de bus. Dat is wel vaker zo in de ochtend dus we zetten een kacheltje aan en kruipen uit bed. De nacht is goed gegaan.

Wat moet er anders?
Ik wil iets om mijn voeten warm te houden. Dit is net iets teveel kou. De volgende keer pak ik een kruik met warm water.
We moeten nog een netje zoeken om als kussenvanger te dienen. We hebben het nu niet nodig gehad maar better safe than climbing out of the bed at night.

De volgende keer komt sneller dan verwacht. We blijven namelijk nog een nachtje! De bus wordt verplaatst naar een plekje met een ander uitzicht en met de kruik in mijn slaapzak slapen we heel de nacht door. ‘S morgens worden we wakker en hebben we een mooi uitzicht.  Simone is wat gewend aan de vogels dus daar slaapt ze ook makkelijk doorheen. Dit is super!

20160410_083831

Het uitzicht bij het tweede nachtje.

Bougies verwisselen

by Geert

Toen we de bus gekocht hebben heb ik al snel genoeg de bougiekabels vervangen. Helaas had de automaterialenzaak niet de juiste bougies op voorraad dus die bleven nog even zitten. Na het uitvallen van Bliksem tijdens het ophalen van de spiegels hebben we onszelf voorgenomen alsnog snel de bougies te wisselen.
Martijn kwam me helpen. Supergezellig en hij weet goed hoe het allemaal werkt. Toen we de bougiekabels vervangen hebben was één bougie tussen de afschermingsplaten en de cilinder gevallen. daar konden we heel slecht bij en we hebben toen misschien wel een uur staan vissen voordat we de bougie weer te pakken hadden. Daar gaan we nu goed op letten. De eerste paar bougies gingen er erg gemakkelijk uit en in.

20160315_195557

Dat is nogal te doen, maar de vierde zat er (waarschijnlijk) scheef in. Hij zat zo vast dat het bijna niet los te krijgen was. Met wat op en neer draaien en toch doorzetten hebben we de bougie er toch uit gekregen. De nieuwe er weer in, goed opletten dat hij er netjes recht in draait en kijken of het geheel nog werkt. Hij loopt prima maar ergens horen we toch nog iets van lucht ontsnappen. Na wat zoeken zit er in één van de carburateurs een gat met schoon schroefdraad. Dat gaan we opzoeken want ik geloof niet dat daar niets heeft gezeten. (tips zijn welkom!)

20160315_203934

Op het moment dat we verder zoeken komen we ook nog een vreemd uitstekend schroefje tegen. Dat hoort daar niet helemaal thuis denken we zelf. Op het moment dat we dit eruit halen slaat de motor direct af. Het is dus een soort van afdichting, maar waarom die daar zit weet niemand. Met een spiegeltje kunnen we er achter kijken en daar zit een of ander schuifje. Maar waarvoor het precies dient weten wij ook niet. Haynes kon me ook niet helpen.  
Het gat zuigt vacuum. 

20160315_204431

20160315_204350

20160315_204000

Weet je waarvoor dat gaatje is, en of dat schroefje er hoort te zitten, reageer dan alsjeblieft hieronder.

Spiegels ophalen

by Geert

Dit weekend was het zover. Na een verplichte winterstop van drie maanden konden we weer eens op pad met Bliksem.
Enkele dagen eerder hebben we de bus al gestart om te kijken of hij nog steeds zo goed reed. We maken een klein rondje en bij het opdraaien van de N weg valt al het vermogen weg. Bij even wachten en nog eens proberen te starten slaat hij nog steeds niets aan. We slepen de bus naar huis en in de garage slaat hij heel kort nog een keer aan.

De dag erop ben ik met mijn gereedschap aan de gang gegaan. Ik draai bougies los en die leg ik los op het blok. De eerste vonkt niet. Ik pak een tweede kabel en ook daar doet de bougie niets. Dan maar een andere los draaien. Die vonkt wel en de motor slaat zelfs aan! Geen idee wat er nou veranderd is maar dit is goed nieuws. Meteen alle spullen in de bus, gereedschap mee en met een extra auto er achteraan een rondje rijden. Dit gaat goed.

Vrijdagavond vertrekken we. We nemen het gereedschap mee want je weet maar nooit. Na een uur rijden vind ik het best prima gaan en ik probeer een vrachtauto in te halen. Halverwege gebeurt wat we niet hoopten. Al het vermogen valt weg. Alarmlichten aan en naar de vluchtstrook gestuurd. Daar in het donker, met een geel hesje en een waarschuwingslicht op een flinke afstand maar de bougies los staan draaien. Ook even wat kabels los en vast gemaakt zodat die ook goed contact maken. Hierna start de bus weer en we kunnen prima door rijden. Wel wat langzaam want het voelt toch een beetje eng, maar we komen goed aan in Dieren.
Daar parkeren we Bliksem aan de rand van een woonwijk en het bos om onszelf klaar te maken voor de nacht. Gordijnen dicht, wel een ventilatierooster tussen het raam en de dekens op bed. Op de radio had ik gehoord dat het hier en daar kon vriezen en daar wil ik mezelf een beetje voor inpakken. We gaan erg vroeg slapen. Na het lezen van een paar pagina’s in een boek ben ik bekaf en Simone ligt ook al wat te dutten.
’s Morgens worden we ook weer op tijd wakker. Na warme kleding aan te hebben getrokken wordt Bliksem gefatsoeneerd. Na de reparatie aan de snelweg hebben we niet alles weer netjes op de juiste plek terug gelegd en dat doen we nu wel. De voorruit willen we schoon maken maar het condens is vastgevroren. We maken met een pasje de ruit ijsvrij en rijden naar de supermarkt voor broodjes.

Prima slaapplaats

 

Koud!

Na een mooi plekje gezocht te hebben genieten we van onze broodjes, een warme kop thee en doen we een korte wandeling. Lekker in het bos zo! Na het ontbijt gaan we op zoek naar nieuwe bougies. We hebben om 11:00 afgesproken bij de verkoper van de spiegels en daar zijn we veel te vroeg als we nu gaan. De eerste winkel heeft ze niet liggen, maar de tweede wel. En niet eens zo heel duur. Die hebben we vast dus we kunnen ze vervangen als we weer thuis zijn.

Ontbijtje in het bos.

Na aanschaf van de bougies gaan we naar de verkoper van de spiegels. We krijgen een kop thee en buurten flink wat. De tijd vliegt en het is erg gezellig. Dan de spiegels passen. Dat blijkt niet helemaal te kloppen want ze staan scheef. toch de spiegels van een LT dus. Helaas!
Toevallig ligt er nog een standaard T3 spiegel met bol glas in een krat en die mag ik voor een prikkie hebben. Dankjewel dus. Hier ben ik ook kei blij mee. De spiegel monteer ik meteen en we vertrekken.

Na een korte rit komen we aan bij een parkeerplaats op de Veluwezoom. Daar eten we nog een broodje en gaan we lekker een stuk wandelen. Het is een erg mooie omgeving en de zon schijnt lekker in ons gezicht. Dit is fijn!
Na de wandeling is het tijd om toch maar weer naar huis te gaan. We rijden op ons gemakje naar huis en Bliksem houdt het goed vol. Het was weer fijn en het smaakt naar meer.

Samen op de Veluwe

Een omgewaaide boom op de Veluwezoom.

Samen in de zon.

Bliksem op de parkeerplaats

Thuis aangekomen gaan alle spullen weer terug in de kast, wordt de wc geleegd en wordt het teveel aan water uit de tank in de bloembakken gegoten. Het gaat steeds makkelijker en vanzelfsprekender en we hebben nu al zin in ons volgende tripje. Heb je tips, dan horen we het graag.

 

Pagina's:«12